Bečani sve češće biraju javni prijevoz, bicikl i pješačenje
Beč nastavlja potvrđivati svoj status grada održive mobilnosti. Aktualni podaci pokazuju da građani sve češće koriste ekološki prihvatljive oblike prijevoza, dok se udio automobilskog prometa dugoročno smanjuje.
Bečani ostaju vjerni održivim oblicima kretanja: oko tri četvrtine svih svakodnevnih putovanja u austrijskoj prijestolnici obavlja se javnim prijevozom, biciklom ili pješice. Najnoviji rezultati istraživanja modalne raspodjele za 2025. godinu potvrđuju dugoročan trend prema klimatski prihvatljivijem prometu i smanjenju korištenja automobila.
Javni prijevoz i pješačenje i dalje dominiraju
Javni prijevoz ostaje najvažniji oblik mobilnosti u Beču, s udjelom od 33,6 posto. Hodanje zauzima 30 posto, čime zadržava stabilno visoku razinu, dok biciklistički promet čini 10,5 posto svih putovanja. Udio automobilskog prometa pao je na 24,9 posto, što predstavlja smanjenje od približno jedne trećine u odnosu na 1993. godinu.
„Oko tri četvrtine Bečanki i Bečana svakodnevno koristi ekološki prihvatljive oblike mobilnosti. Aktualni podaci potvrđuju da se dugoročni trend prema održivom prometu dodatno učvršćuje“, izjavila je članica bečkog poglavarstva za mobilnost Ulli Sima. Kako ističe, promjene u prometnim navikama događaju se postupno, ali je smjer razvoja jasan.
Mlađe generacije predvode promjene
Posebno izražen pomak vidljiv je među mlađim generacijama. Mladi Bečani znatno rjeđe koriste automobile i sve češće žive bez vlastitog vozila. Istraživanja kvalitete života pritom pokazuju da velika većina građana smatra kako se u Beču može kvalitetno živjeti i bez automobila.
Ulaganja u javni prijevoz i biciklističku infrastrukturu
Grad Beč nastavlja snažno ulagati u održivu mobilnost. Širenje mreže podzemne željeznice, uvođenje novih tramvajskih linija i dodatne autobusne veze trebali bi dodatno ojačati javni prijevoz. Paralelno se provodi inicijativa za ubrzavanje tramvajskog i autobusnog prometa kako bi sustav bio još pouzdaniji i učinkovitiji.
Razvoj biciklističke infrastrukture također se nastavlja: od 2021. godine izgrađeno je gotovo 100 kilometara novih glavnih biciklističkih ruta, a planirani su i novi projekti..
Više zelenih površina i prostora za pješake
Istodobno Grad ulaže u ozelenjivanje javnih prostora, smirivanje prometa i poboljšanje uvjeta za pješake. U sklopu gradske inicijative za povećanje zelenih površina i smanjenje asfaltiranih zona dosad je posađeno više od 3.300 stabala, a uređeni su i brojni novi javni prostori namijenjeni boravku građana.
Kontinuiranim ulaganjima u javni prijevoz, biciklističku infrastrukturu i kvalitetniji javni prostor, Beč nastavlja graditi održiviji, sigurniji i ugodniji grad za život.