{"id":77719,"date":"2026-05-22T10:17:08","date_gmt":"2026-05-22T08:17:08","guid":{"rendered":"https:\/\/covermagazin.com\/?p=77719"},"modified":"2026-05-22T10:17:09","modified_gmt":"2026-05-22T08:17:09","slug":"becani-sve-cesce-biraju-javni-prijevoz-bicikl-i-pjesacenje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/covermagazin.com\/?p=77719","title":{"rendered":"Be\u010dani sve \u010de\u0161\u0107e biraju javni prijevoz, bicikl i pje\u0161a\u010denje"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/covermagazin.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Becani-sve-cesce-biraju-javni-prijevoz-bicikl-i-kretanje-pjesice-1024x683.jpg\" alt=\"Be\u010dani sve \u010de\u0161\u0107e biraju javni prijevoz, bicikl i kretanje pje\u0161ice \" class=\"wp-image-77720\" srcset=\"https:\/\/covermagazin.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Becani-sve-cesce-biraju-javni-prijevoz-bicikl-i-kretanje-pjesice-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/covermagazin.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Becani-sve-cesce-biraju-javni-prijevoz-bicikl-i-kretanje-pjesice-382x255.jpg 382w, https:\/\/covermagazin.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Becani-sve-cesce-biraju-javni-prijevoz-bicikl-i-kretanje-pjesice-768x512.jpg 768w, https:\/\/covermagazin.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Becani-sve-cesce-biraju-javni-prijevoz-bicikl-i-kretanje-pjesice.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Be\u010dani sve \u010de\u0161\u0107e biraju javni prijevoz, bicikl i pje\u0161a\u010denje<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Be\u010d nastavlja potvr\u0111ivati svoj status grada odr\u017eive mobilnosti. Aktualni podaci pokazuju da gra\u0111ani sve \u010de\u0161\u0107e koriste ekolo\u0161ki prihvatljive oblike prijevoza, dok se udio automobilskog prometa dugoro\u010dno smanjuje.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Be\u010dani ostaju vjerni odr\u017eivim oblicima kretanja: oko tri \u010detvrtine svih svakodnevnih putovanja u austrijskoj prijestolnici obavlja se javnim prijevozom, biciklom ili pje\u0161ice. Najnoviji rezultati istra\u017eivanja modalne raspodjele za 2025. godinu potvr\u0111uju dugoro\u010dan trend prema klimatski prihvatljivijem prometu i smanjenju kori\u0161tenja automobila.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Javni prijevoz i pje\u0161a\u010denje i dalje dominiraju<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Javni prijevoz ostaje najva\u017eniji oblik mobilnosti u Be\u010du, s udjelom od 33,6 posto. Hodanje zauzima 30 posto, \u010dime zadr\u017eava stabilno visoku razinu, dok biciklisti\u010dki promet \u010dini 10,5 posto svih putovanja. Udio automobilskog prometa pao je na 24,9 posto, \u0161to predstavlja smanjenje od pribli\u017eno jedne tre\u0107ine u odnosu na 1993. godinu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201eOko tri \u010detvrtine Be\u010danki i Be\u010dana svakodnevno koristi ekolo\u0161ki prihvatljive oblike mobilnosti. Aktualni podaci potvr\u0111uju da se dugoro\u010dni trend prema odr\u017eivom prometu dodatno u\u010dvr\u0161\u0107uje\u201c, izjavila je \u010dlanica be\u010dkog poglavarstva za mobilnost Ulli Sima. Kako isti\u010de, promjene u prometnim navikama doga\u0111aju se postupno, ali je smjer razvoja jasan.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mla\u0111e generacije predvode promjene<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Posebno izra\u017een pomak vidljiv je me\u0111u mla\u0111im generacijama. Mladi Be\u010dani znatno rje\u0111e koriste automobile i sve \u010de\u0161\u0107e \u017eive bez vlastitog vozila. Istra\u017eivanja kvalitete \u017eivota pritom pokazuju da velika ve\u0107ina gra\u0111ana smatra kako se u Be\u010du mo\u017ee kvalitetno \u017eivjeti i bez automobila.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ulaganja u javni prijevoz i biciklisti\u010dku infrastrukturu<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Grad Be\u010d nastavlja sna\u017eno ulagati u odr\u017eivu mobilnost. \u0160irenje mre\u017ee podzemne \u017eeljeznice, uvo\u0111enje novih tramvajskih linija i dodatne autobusne veze trebali bi dodatno oja\u010dati javni prijevoz. Paralelno se provodi inicijativa za ubrzavanje tramvajskog i autobusnog prometa kako bi sustav bio jo\u0161 pouzdaniji i u\u010dinkovitiji.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Razvoj biciklisti\u010dke infrastrukture tako\u0111er se nastavlja: od 2021. godine izgra\u0111eno je gotovo 100 kilometara novih glavnih biciklisti\u010dkih ruta, a planirani su i novi projekti..<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Vi\u0161e zelenih povr\u0161ina i prostora za pje\u0161ake<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Istodobno Grad ula\u017ee u ozelenjivanje javnih prostora, smirivanje prometa i pobolj\u0161anje uvjeta za pje\u0161ake. U sklopu gradske inicijative za pove\u0107anje zelenih povr\u0161ina i smanjenje asfaltiranih zona dosad je posa\u0111eno vi\u0161e od 3.300 stabala, a ure\u0111eni su i brojni novi javni prostori namijenjeni boravku gra\u0111ana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kontinuiranim ulaganjima u javni prijevoz, biciklisti\u010dku infrastrukturu i kvalitetniji javni prostor, Be\u010d nastavlja graditi odr\u017eiviji, sigurniji i ugodniji grad za \u017eivot.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Be\u010dani sve \u010de\u0161\u0107e biraju javni prijevoz, bicikl i pje\u0161a\u010denje Be\u010d nastavlja potvr\u0111ivati svoj status grada odr\u017eive mobilnosti. Aktualni podaci pokazuju da gra\u0111ani sve \u010de\u0161\u0107e koriste ekolo\u0161ki prihvatljive oblike prijevoza, dok se udio automobilskog prometa dugoro\u010dno smanjuje. Be\u010dani ostaju vjerni odr\u017eivim oblicima kretanja: oko tri \u010detvrtine svih svakodnevnih putovanja u austrijskoj prijestolnici obavlja se javnim prijevozom, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":77720,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-77719","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-zanimljivo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/covermagazin.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77719","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/covermagazin.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/covermagazin.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/covermagazin.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/covermagazin.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=77719"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/covermagazin.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77719\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":77721,"href":"https:\/\/covermagazin.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/77719\/revisions\/77721"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/covermagazin.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/77720"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/covermagazin.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=77719"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/covermagazin.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=77719"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/covermagazin.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=77719"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}